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2020 アウディ A4オールロード ホイール装備ガイド どのホイールとタイヤが2020アウディ A4オールロードに合うか確認

アウディ
2020アウディ A4オールロードの車両改良を下から選択し、表をチェックしてホイールサイズ、タイヤサイズ、ボルトパターン(PCD)、リムオフセット、およびその他のホイール装備パラメータを取得します すべての車両改良は世代別にグループ化されています。 必要に応じて、販売流通地域でフィルタリングすることができます。

アウディ A4オールロード B9 Facelift [2019 .. 2024]

世代
地域でフィルタリング:
カナダ CDM
ヨーロッパ EUDM
日本 JDM
ロシア RUS
米国 USDM

2020 アウディ A4オールロード B9 Facelift [2019 .. 2024] - 改良

アウディ A4オールロード B9 Facelift [2019 .. 2024] 40 TDi Quattro

201 hp
EUDM
  • 世代: B9 Facelift [2019 .. 2024]
  • 生産: [2020 .. 2023]
  • 販売地域: ヨーロッパ
  • 最高出力: 201 hp | 150 kW | 204 PS
  • エンジン: 2.0 L, , Diesel
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 225/55ZR17 97Y 7.5Jx17 ET29 27 - 31 137 5.39 11.9 26.3 2.2
2.0
32
29
OE 245/45ZR18 96Y 7.5Jx18 ET29 27 - 31 137 5.39 11.6 25.6 2.2
2.0
32
29
OE 245/40ZR19 98Y 8Jx19 ET32 30 - 34 146 5.75 11.4 25.0 2.4
2.2
35
32
225/55R17 97H 6.5Jx17 ET28 123 4.84 11.9 26.3 2.2
2.0
32
29
245/45R18 100H 7.5Jx18 ET29 137 5.39 11.6 25.6 2.2 32

アウディ A4オールロード B9 Facelift [2019 .. 2024] 40 TDi Quattro

188 hp
EUDM
  • 世代: B9 Facelift [2019 .. 2024]
  • 生産: [2019 .. 2020]
  • 販売地域: ヨーロッパ
  • 最高出力: 188 hp | 140 kW | 190 PS
  • エンジン: 2.0 L, , Diesel
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 97Y 27 - 31 137 5.39 11.9 26.3 2.2
2.0
32
29
OE 96Y 27 - 31 137 5.39 11.6 25.6 2.2
2.0
32
29
OE 98Y 30 - 34 146 5.75 11.4 25.0 2.4
2.2
35
32
97H 123 4.84 11.9 26.3 2.2
2.0
32
29
100H 137 5.39 11.6 25.6 2.2 32

アウディ A4オールロード B9 Facelift [2019 .. 2024] 45 TFSi Quattro

248 hp
USDM CDM
  • 世代: B9 Facelift [2019 .. 2024]
  • 生産: [2020 .. 2020]
  • 販売地域: 米国, カナダ
  • 最高出力: 248 hp | 185 kW | 252 PS
  • エンジン: 2.0 L, , Petrol
  • トリムレベル: Premium, Premium Plus, Prestige
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 96Y 27 - 31 137 5.39 11.6 25.6 2.5 36
97H 123 4.84 11.9 26.3 2.2
2.1
32
30
97Y 137 5.39 11.9 26.3 2.2
2.1
32
30
100V 137 5.39 11.6 25.6 2.3 33
98Y 146 5.75 11.4 25.0 2.5 36

アウディ A4オールロード B9 Facelift [2019 .. 2024] 45 TFSi Quattro

261 hp
EUDM
  • 世代: B9 Facelift [2019 .. 2024]
  • 生産: [2020 .. 2023]
  • 販売地域: ヨーロッパ
  • 最高出力: 261 hp | 195 kW | 265 PS
  • エンジン: 2.0 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 97Y 27 - 31 137 5.39 11.9 26.3 2.2
2.1
32
30
97H 123 4.84 11.9 26.3 2.2
2.1
32
30
96Y 137 5.39 11.6 25.6 2.5 36
100V 137 5.39 11.6 25.6 2.3 33
98Y 146 5.75 11.4 25.0 2.5 36

アウディ A4オールロード B9 Facelift [2019 .. 2024] 45 TFSi Quattro

241 hp
EUDM
  • 世代: B9 Facelift [2019 .. 2024]
  • 生産: [2019 .. 2020]
  • 販売地域: ヨーロッパ
  • 最高出力: 241 hp | 180 kW | 245 PS
  • エンジン: 2.0 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 97Y 27 - 31 137 5.39 11.9 26.3 2.2
2.1
32
30
97H 123 4.84 11.9 26.3 2.2
2.1
32
30
96Y 137 5.39 11.6 25.6 2.5 36
100V 137 5.39 11.6 25.6 2.3 33
98Y 146 5.75 11.4 25.0 2.5 36

アウディ A4オールロード B9 Facelift [2019 .. 2024] 45 TFSi Quattro

245 hp
RUS
  • 世代: B9 Facelift [2019 .. 2024]
  • 生産: [2020 .. 2022]
  • 販売地域: ロシア
  • 最高出力: 245 hp | 183 kW | 249 PS
  • エンジン: 2.0 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 97Y 27 - 31 137 5.39 11.9 26.3 2.2
2.1
32
30
97H 123 4.84 11.9 26.3 2.2
2.1
32
30
96Y 137 5.39 11.6 25.6 2.5 36
100V 137 5.39 11.6 25.6 2.3 33
98Y 146 5.75 11.4 25.0 2.5 36

アウディ A4オールロード B9 Facelift [2019 .. 2024] 50 TDi Quattro

282 hp
EUDM
  • 世代: B9 Facelift [2019 .. 2024]
  • 生産: [2019 .. 2023]
  • 販売地域: ヨーロッパ
  • 最高出力: 282 hp | 210 kW | 286 PS
  • エンジン: 3.0 L, , Diesel
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 97Y 27 - 31 137 5.39 11.9 26.3 2.2
2.0
32
29
OE 96Y 27 - 31 137 5.39 11.6 25.6 2.2
2.0
32
29
OE 98Y 30 - 34 146 5.75 11.4 25.0 2.4
2.2
35
32
97H 123 4.84 11.9 26.3 2.2
2.0
32
29
100H 137 5.39 11.6 25.6 2.2 32

アウディ A4オールロード B9 Facelift [2019 .. 2024] Allroad quattro (3AA-8WDDWA)

245 hp
JDM
  • 車種コード / 日本 : 3AA-8WDDWA
  • 世代: B9 Facelift [2019 .. 2024]
  • 生産: [2020 .. 2022]
  • 販売地域: 日本
  • 最高出力: 245 hp | 183 kW | 249 PS
  • エンジン: 2.0 L, , Petrol
  • トリムレベル: Base Grade
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 96Y 27 - 31 137 5.39 11.6 25.6 2.5 36
97H 123 4.84 11.9 26.3 2.2
2.1
32
30
97Y 137 5.39 11.9 26.3 2.2
2.1
32
30
100V 137 5.39 11.6 25.6 2.3 33
98Y 146 5.75 11.4 25.0 2.5 36

アウディ A4オールロード B9 [2016 .. 2020]

世代
地域でフィルタリング:
ロシア RUS

2020 アウディ A4オールロード B9 [2016 .. 2020] - 改良

アウディ A4オールロード B9 [2016 .. 2020] 45 TFSi Quattro

245 hp
RUS
  • 世代: B9 [2016 .. 2020]
  • 生産: [2019 .. 2020]
  • 販売地域: ロシア
  • 最高出力: 245 hp | 183 kW | 249 PS
  • エンジン: 2.0 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 225/55ZR17 97Y 7.5Jx17 ET29 27 - 31 137 5.39 11.9 26.3 2.2
2.0
32
29
OE 245/45ZR18 96Y 7.5Jx18 ET29 27 - 31 137 5.39 11.6 25.6 2.2
2.0
32
29
OE 245/40ZR19 98Y 8Jx19 ET32 30 - 34 146 5.75 11.4 25.0 2.4
2.2
35
32
225/55R17 97H 6.5Jx17 ET28 123 4.84 11.9 26.3 2.2
2.0
32
29
245/45R18 100H 7.5Jx18 ET29 137 5.39 11.6 25.6 2.2 32

アウディ A4オールロードの他のモデルイヤーのホイール装備情報を見る:
2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
ページ更新: 11月 14, 2022, 3:07 p.m.
タイヤ用語集
このページで見ることができるタイヤ用語

The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.