車種、タイヤサイズ、またはリムの検索フォーム 車両の装備データを取得する、または条件に一致する車両を見つけるには、下のタブのいずれかを選択してください。

一致するホイールを見つけるには、メーカー、年式、車種を指定します：
LT-ハイフローテーションタイヤ サイジングシステムに切り替える LT-High Flotation
一致する車両を見つけるには、下のフィールドの値を指定します:
ISOメートル法タイヤ サイズシステムに切り替える ISO Metric
一致する車両を見つけるには、下のフィールドの値を指定します:
一致する車両を見つけるには、下のフィールドの値を指定します:
±
±
  1. ホーム
  2. メーカー
  3. アウディ
  4. A8
  5. 2020

2020 アウディ A8 ホイール装備ガイド どのホイールとタイヤが2020アウディ A8に合うか確認

アウディ
2020アウディ A8の車両改良を下から選択し、表をチェックしてホイールサイズ、タイヤサイズ、ボルトパターン（PCD）、リムオフセット、およびその他のホイール装備パラメータを取得します 必要に応じて、販売流通地域でフィルタリングすることができます。

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021]

世代
地域でフィルタリング：
カナダ CDM
ヨーロッパ EUDM
日本 JDM
中東 MEDM
メキシコ MXNDM
ロシア RUS
米国 USDM

2020 アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] - 改良

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] 45 TDi quattro

245 hp
RUS
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2019 .. 2021]
  • 販売地域: ロシア
  • 最高出力: 245 hp | 183 kW | 249 PS
  • エンジン: 3.0 L, , Diesel
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 235/55ZR18 104Y 8Jx18 ET29 27 - 31 143 5.63 13.0 28.6
OE
235/60ZR17 106W 8Jx17 ET29 143 5.63 13.2 29.2
235/55R18 104H 8Jx18 ET29 143 5.63 13.0 28.6
235/50R19 103H 8Jx19 ET32 146 5.75 12.7 27.9
255/45ZR19 104Y 9Jx19 ET34 161 6.34 12.8 28.3
265/40ZR20 104Y 9Jx20 ET37 164 6.46 12.9 28.5
265/40R20 104V 9Jx20 ET40 167 6.57 12.9 28.5
265/35ZR21 101Y 9Jx21 ET37 164 6.46 12.4 27.3
275/35ZR21 103Y 9Jx21 ET37 164 6.46 12.9 28.5

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] 50 TDi quattro

282 hp
EUDM
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2018 .. 2021]
  • 販売地域: ヨーロッパ
  • 最高出力: 282 hp | 210 kW | 286 PS
  • エンジン: 3.0 L, , Diesel
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 235/60ZR17 106W 8Jx17 ET29 27 - 31 143 5.63 13.2 29.2
OE
OE 235/55ZR18 104Y 8Jx18 ET29 27 - 31 143 5.63 13.0 28.6
OE
235/55R18 104H 8Jx18 ET29 143 5.63 13.0 28.6
235/50R19 103H 8Jx19 ET32 146 5.75 12.7 27.9
255/45ZR19 104Y 9Jx19 ET34 161 6.34 12.8 28.3
265/40ZR20 104Y 9Jx20 ET37 164 6.46 12.9 28.5
265/40R20 104V 9Jx20 ET40 167 6.57 12.9 28.5
265/35ZR21 101Y 9Jx21 ET37 164 6.46 12.4 27.3
275/35ZR21 103Y 9Jx21 ET37 164 6.46 12.9 28.5

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] 55 TFSi quattro

335 hp
MXNDM EUDM
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2018 .. 2021]
  • 販売地域: メキシコ, ヨーロッパ, ロシア, 中東
  • 最高出力: 335 hp | 250 kW | 340 PS
  • エンジン: 3.0 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 104Y 27 - 31 143 5.63 13.0 28.6
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104Y 161 6.34 12.8 28.3
104Y 164 6.46 12.9 28.5
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] 55 TFSi quattro (AAA-F8CZSF)

335 hp
JDM
  • 車種コード / 日本 : AAA-F8CZSF
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2018 .. 2020]
  • 販売地域: 日本
  • 最高出力: 335 hp | 250 kW | 340 PS
  • エンジン: 3.0 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 104Y 32 - 36 161 6.34 12.8 28.3
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104Y 164 6.46 12.9 28.5
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] 60 TDi quattro

429 hp
EUDM
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2020 .. 2020]
  • 販売地域: ヨーロッパ
  • 最高出力: 429 hp | 320 kW | 435 PS
  • エンジン: 4.0 L, , Diesel
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 104Y 32 - 36 161 6.34 12.8 28.3
OE 104Y 35 - 39 164 6.46 12.9 28.5
104Y 143 5.63 13.0 28.6
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] 60 TFSi e quattro

443 hp
EUDM
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2019 .. 2021]
  • 販売地域: ヨーロッパ
  • 最高出力: 443 hp | 330 kW | 449 PS
  • エンジン: 3.0 L, , ハイブリッド
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 104Y 32 - 36 161 6.34 12.8 28.3
OE 104Y 35 - 39 164 6.46 12.9 28.5
104Y 143 5.63 13.0 28.6
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] 60 TFSi quattro

453 hp
EUDM RUS
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2018 .. 2021]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア
  • 最高出力: 453 hp | 338 kW | 460 PS
  • エンジン: 4.0 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 104Y 27 - 31 143 5.63 13.0 28.6
OE 104Y 32 - 36 161 6.34 12.8 28.3
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104Y 164 6.46 12.9 28.5
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] 60 TFSi quattro (AAA-F8CXYF)

453 hp
JDM
  • 車種コード / 日本 : AAA-F8CXYF
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2018 .. 2020]
  • 販売地域: 日本
  • 最高出力: 453 hp | 338 kW | 460 PS
  • エンジン: 4.0 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 104Y 35 - 39 164 6.46 12.9 28.5
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104Y 161 6.34 12.8 28.3
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] L 45 TDi quattro

245 hp
RUS
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2019 .. 2021]
  • 販売地域: ロシア
  • 最高出力: 245 hp | 183 kW | 249 PS
  • エンジン: 3.0 L, , Diesel
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 104Y 27 - 31 143 5.63 13.0 28.6
106W 143 5.63 13.2 29.2
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104Y 161 6.34 12.8 28.3
104Y 164 6.46 12.9 28.5
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] L 50 TDi quattro

282 hp
EUDM
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2018 .. 2021]
  • 販売地域: ヨーロッパ
  • 最高出力: 282 hp | 210 kW | 286 PS
  • エンジン: 3.0 L, , Diesel
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 106W 27 - 31 143 5.63 13.2 29.2
OE 104Y 27 - 31 143 5.63 13.0 28.6
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104Y 161 6.34 12.8 28.3
104Y 164 6.46 12.9 28.5
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] L 55 TFSi quattro

335 hp
USDM CDM
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2018 .. 2021]
  • 販売地域: 米国, カナダ, ヨーロッパ, ロシア
  • 最高出力: 335 hp | 250 kW | 340 PS
  • エンジン: 3.0 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 104Y 27 - 31 143 5.63 13.0 28.6
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104Y 161 6.34 12.8 28.3
104Y 164 6.46 12.9 28.5
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] L 60 TDi quattro

429 hp
EUDM
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2020 .. 2020]
  • 販売地域: ヨーロッパ
  • 最高出力: 429 hp | 320 kW | 435 PS
  • エンジン: 4.0 L, , Diesel
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 104Y 32 - 36 161 6.34 12.8 28.3
OE 104Y 35 - 39 164 6.46 12.9 28.5
104Y 143 5.63 13.0 28.6
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] L 60 TFSi e quattro

443 hp
USDM CDM
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2019 .. 2021]
  • 販売地域: 米国, カナダ, ヨーロッパ
  • 最高出力: 443 hp | 330 kW | 449 PS
  • エンジン: 3.0 L, , ハイブリッド
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 104Y 32 - 36 161 6.34 12.8 28.3
OE 104Y 35 - 39 164 6.46 12.9 28.5
104Y 143 5.63 13.0 28.6
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] L 60 TFSi quattro

453 hp
USDM CDM
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2018 .. 2021]
  • 販売地域: 米国, カナダ, メキシコ, ヨーロッパ, ロシア, 中東
  • 最高出力: 453 hp | 338 kW | 460 PS
  • エンジン: 4.0 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 104Y 27 - 31 143 5.63 13.0 28.6
OE 104Y 32 - 36 161 6.34 12.8 28.3
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104Y 164 6.46 12.9 28.5
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

アウディ A8 D5 [2018 .. 2021] L 60 TFSi quattro (AAA-F8CXYL)

453 hp
JDM
  • 車種コード / 日本 : AAA-F8CXYL
  • 世代: D5 [2018 .. 2021] [EUDM]
  • 生産: [2018 .. 2020]
  • 販売地域: 日本
  • 最高出力: 453 hp | 338 kW | 460 PS
  • エンジン: 4.0 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 104Y 35 - 39 164 6.46 12.9 28.5
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104Y 161 6.34 12.8 28.3
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5
アウディ A8の他のモデルイヤーのホイール装備情報を見る:
2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994
ページ更新: 2月 28, 2021, 7:17 a.m.
2020アウディ A8のホイール仕様について質問がありますか？
バグを見つけましたか？知識を共有してください！
ホイールサイズ計算ツール
自動車、SUVに適した最も包括的なタイヤ比較ツール
タイヤ用語集
このページで見ることができるタイヤ用語

The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.