車種、タイヤサイズ、またはリムの検索フォーム 車両の装備データを取得する、または条件に一致する車両を見つけるには、下のタブのいずれかを選択してください。

一致するホイールを見つけるには、メーカー、年式、車種を指定します:
一致する車両を見つけるには、下のフィールドの値を指定します:
一致する車両を見つけるには、下のフィールドの値を指定します:
一致する車両を見つけるには、下のフィールドの値を指定します:
±
±

2003 ジャガー XJ ホイール装備ガイド どのホイールとタイヤが2003ジャガー XJに合うか確認

ジャガー
2003ジャガー XJの車両改良を下から選択し、表をチェックしてホイールサイズ、タイヤサイズ、ボルトパターン(PCD)、リムオフセット、およびその他のホイール装備パラメータを取得します すべての車両改良は世代別にグループ化されています。 必要に応じて、販売流通地域でフィルタリングすることができます。

ジャガー XJ X350 [2003 .. 2007]

世代
地域でフィルタリング:
カナダ CDM
ヨーロッパ EUDM
中東 MEDM
メキシコ MXNDM
ロシア RUS
米国 USDM

2003 ジャガー XJ X350 [2003 .. 2007] - 改良

ジャガー XJ X350 [2003 .. 2007] 2.7D

204 hp
EUDM
  • 世代: X350 [2003 .. 2007]
  • 生産: [2003 .. 2007]
  • 販売地域: ヨーロッパ
  • 最高出力: 204 hp | 152 kW | 207 PS
  • エンジン: 2.7 L, , Diesel
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 235/55R17 103V 7.5Jx17 ET49 47 - 51 157 6.18 12.5 27.5 2.2 32
235/50R18 101V 8Jx18 ET52 166 6.54 12.1 26.8 2.2 32
235/45ZR19 99W 8Jx19 ET52 166 6.54 11.5 25.3 2.4 35

ジャガー XJ X350 [2003 .. 2007] 3.0i

235 hp
EUDM RUS
  • 世代: X350 [2003 .. 2007]
  • 生産: [2003 .. 2007]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア, 中東
  • 最高出力: 235 hp | 175 kW | 238 PS
  • エンジン: 3.0 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 103V 47 - 51 157 6.18 12.5 27.5 2.2 32
103V 166 6.54 13.3 29.3 2.2 32
101V 170 6.69 12.3 27.2 2.4 35

ジャガー XJ X350 [2003 .. 2007] 3.5i

255 hp
EUDM RUS
  • 世代: X350 [2003 .. 2007]
  • 生産: [2003 .. 2007]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア
  • 最高出力: 255 hp | 190 kW | 258 PS
  • エンジン: 3.5 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 101V 47 - 51 163 6.42 12.1 26.8 2.2 32
99W 170 6.69 12.3 27.2 2.4 35
99W 170 6.69 12.0 26.4 2.4 35

ジャガー XJ X350 [2003 .. 2007] 4.2i

294 hp
USDM CDM
  • 世代: X350 [2003 .. 2007]
  • 生産: [2003 .. 2007]
  • 販売地域: 米国, カナダ, メキシコ, ヨーロッパ, ロシア, 中東
  • 最高出力: 294 hp | 219 kW | 298 PS
  • エンジン: 4.2 L, , Petrol
  • トリムレベル: XJ8, XJ8L, Vanden Plas
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 101V 47 - 51 163 6.42 12.1 26.8 2.2 32
99W 170 6.69 12.3 27.2 2.4 35
99W 172 6.77 12.5 27.5 2.4 35

ジャガー XJ X350 [2003 .. 2007] 4.2i

390 hp
USDM CDM
  • 世代: X350 [2003 .. 2007]
  • 生産: [2003 .. 2007]
  • 販売地域: 米国, カナダ, メキシコ, ヨーロッパ, ロシア, 中東
  • 最高出力: 390 hp | 290.5 kW | 395 PS
  • エンジン: 4.2 L, , Petrol
  • トリムレベル: XJR, Super V8, Super V8 Portfolio
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 99W 47 - 51 170 6.69 12.0 26.4 2.4 35
OE 98Z 47 - 51 176 6.93 11.4 25.2 2.6 38
98Z 172 6.77 11.9 26.3 2.6 38
98Z 170 6.69 11.4 25.0 2.7 39

ジャガー XJ X308 [1997 .. 2003]

世代
地域でフィルタリング:
カナダ CDM
ヨーロッパ EUDM
メキシコ MXNDM
米国 USDM

2003 ジャガー XJ X308 [1997 .. 2003] - 改良

ジャガー XJ X308 [1997 .. 2003] 3.2i

233 hp
EUDM
  • 世代: X308 [1997 .. 2003] [EUDM]
  • 生産: [1997 .. 2003]
  • 販売地域: ヨーロッパ
  • 最高出力: 233 hp | 174 kW | 237 PS
  • エンジン: 3.2 L, , Petrol
  • トリムレベル: XJ8, XJ8 Executive, XJL8 Executive
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 225/60R16 99H 7Jx16 ET33 31 - 35 135 5.31 12.1 26.6 2.0 29
225/55R17 98V 7Jx17 ET33 135 5.31 11.9 26.3 2.2 32
225/50R18 98V 7Jx18 ET33 135 5.31 11.5 25.4 2.2 32
225/45ZR19 97W 7.5Jx19 ET28 136 5.35 11.0 24.2 2.4 35

ジャガー XJ X308 [1997 .. 2003] 4.0i

280 hp
EUDM
  • 世代: X308 [1997 .. 2003] [EUDM]
  • 生産: [1997 .. 2003]
  • 販売地域: ヨーロッパ
  • 最高出力: 280 hp | 209 kW | 284 PS
  • エンジン: 4.0 L, , Petrol
  • トリムレベル: XJ8 Executive, XJ8 Sovereign, XJL8 Sovereign
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 98V 31 - 35 147 5.79 12.3 27.1 2.2 32
97W 147 5.79 11.6 25.6 2.4 35
97W 147 5.79 11.4 25.0 2.4 35
96Z 149 5.87 11.4 25.2 2.6 38

ジャガー XJ X308 [1997 .. 2003] 4.0i

358 hp
EUDM
  • 世代: X308 [1997 .. 2003] [EUDM]
  • 生産: [1997 .. 2003]
  • 販売地域: ヨーロッパ
  • 最高出力: 358 hp | 267 kW | 363 PS
  • エンジン: 4.0 L, , Petrol
  • トリムレベル: XJR, XJR 100
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 97W 31 - 35 147 5.79 11.6 25.6 2.4 35
97W 149 5.87 12.0 26.4 2.4 35
96Z 152 5.98 10.9 24.1 2.6 38
92Y 152 5.98 10.8 23.9 2.8 41

ジャガー XJ X308 [1997 .. 2003] 4.0i

290 hp
USDM CDM
  • 世代: X308 [1997 .. 2003] [EUDM]
  • 生産: [1998 .. 2003]
  • 販売地域: 米国, カナダ, メキシコ
  • 最高出力: 290 hp | 216 kW | 294 PS
  • エンジン: 4.0 L, , Petrol
  • トリムレベル: XJ8, XJ8L, Vanden Plas
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 98V 31 - 35 147 5.79 12.3 27.1 2.2 32
97W 147 5.79 11.6 25.6 2.4 35
97W 147 5.79 11.4 25.0 2.4 35
96Z 149 5.87 11.4 25.2 2.6 38

ジャガー XJ X308 [1997 .. 2003] 4.0i

370 hp
USDM CDM
  • 世代: X308 [1997 .. 2003] [EUDM]
  • 生産: [1998 .. 2003]
  • 販売地域: 米国, カナダ, メキシコ
  • 最高出力: 370 hp | 276 kW | 375 PS
  • エンジン: 4.0 L, , Petrol
  • トリムレベル: XJR, XJR 100, Vanden Plas Supercharged
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 97W 31 - 35 147 5.79 11.6 25.6 2.4 35
97W 149 5.87 12.0 26.4 2.4 35
96Z 152 5.98 10.9 24.1 2.6 38
92Y 152 5.98 10.8 23.9 2.8 41

ページ更新: 2月 18, 2021, 1:26 p.m.
タイヤ用語集
このページで見ることができるタイヤ用語

The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.