2005 ジープ グランドチェロキー ホイール装備ガイド どのホイールとタイヤが2005ジープ グランドチェロキーに合うか確認
ジープ グランドチェロキー III (WK/WH) [2005 .. 2010]
世代2005 ジープ グランドチェロキー III (WK/WH) [2005 .. 2010] - 改良
Diesel:
3.0 CRD V6 215hpジープ グランドチェロキー III (WK/WH) [2005 .. 2010] 3.0 CRD
215 hp- 世代: III (WK/WH) [2005 .. 2010]
- 生産: [2005 .. 2010]
-
販売地域: 米国, カナダ, メキシコ, ヨーロッパ, ロシア, オセアニア
-
最高出力: 215 hp | 160 kW | 218 PS
- エンジン: 3.0 L, , Diesel
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:不明
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 245/65R17 105S | 7.5Jx17 ET50 | 48 - 52 | 158 6.22 | 15.0 33.1 |
OE
|
||
245/60R18 | 7.5Jx18 ET50 | 158 6.22 | 14.6 32.2 |
|
|||
245/55R19 | 7.5Jx19 ET50 | 158 6.22 | 14.4 31.7 |
|
|||
245/50R20 | 8Jx20 ET48 | 162 6.38 | 13.8 30.5 |
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ジープ グランドチェロキー III (WK/WH) [2005 .. 2010] 3.7i
210 hp- 世代: III (WK/WH) [2005 .. 2010]
- 生産: [2005 .. 2010]
-
販売地域: 米国, カナダ, メキシコ, ヨーロッパ, ロシア, 中東
-
最高出力: 210 hp | 156.5 kW | 213 PS
- エンジン: 3.7 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:不明
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 103S | 48 - 52 | 158 6.22 | 14.2 31.2 |
OE
|
|||
OE 105S | 48 - 52 | 158 6.22 | 15.0 33.1 |
OE
|
|||
158 6.22 | 14.6 32.2 |
|
|||||
158 6.22 | 14.4 31.7 |
|
|||||
162 6.38 | 13.8 30.5 |
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ジープ グランドチェロキー III (WK/WH) [2005 .. 2010] 4.7i
228 hp- 世代: III (WK/WH) [2005 .. 2010]
- 生産: [2005 .. 2007]
-
販売地域: ヨーロッパ, ロシア, オセアニア
-
最高出力: 228 hp | 170 kW | 231 PS
- エンジン: 4.7 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:不明
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 105V | 48 - 52 | 158 6.22 | 13.2 29.2 |
OE
|
|||
OE 103S | 48 - 52 | 158 6.22 | 14.2 31.2 |
OE
|
|||
OE 105S | 48 - 52 | 158 6.22 | 15.0 33.1 |
OE
|
|||
158 6.22 | 14.6 32.2 |
|
|||||
159 6.26 | 15.1 33.4 |
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|||||
166 6.54 | 14.7 32.3 |
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ジープ グランドチェロキー III (WK/WH) [2005 .. 2010] 4.7i
235 hp- 世代: III (WK/WH) [2005 .. 2010]
- 生産: [2005 .. 2007]
-
販売地域: 米国, カナダ, メキシコ, ヨーロッパ, 中東
-
最高出力: 235 hp | 175 kW | 238 PS
- エンジン: 4.7 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:不明
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 103S | 48 - 52 | 158 6.22 | 14.2 31.2 |
OE
|
|||
OE 105V | 48 - 52 | 158 6.22 | 13.2 29.2 |
OE
|
|||
OE 105S | 48 - 52 | 158 6.22 | 15.0 33.1 |
OE
|
|||
158 6.22 | 14.6 32.2 |
|
|||||
159 6.26 | 15.1 33.4 |
|
|||||
166 6.54 | 14.7 32.3 |
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ジープ グランドチェロキー III (WK/WH) [2005 .. 2010] 5.7i
322 hp- 世代: III (WK/WH) [2005 .. 2010]
- 生産: [2005 .. 2010]
-
販売地域: ヨーロッパ, ロシア, オセアニア
-
最高出力: 322 hp | 240 kW | 326 PS
- エンジン: 5.7 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:不明
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 105S | 48 - 52 | 158 6.22 | 15.0 33.1 |
OE
|
|||
105V | 158 6.22 | 13.2 29.2 |
|
||||
158 6.22 | 14.6 32.2 |
|
|||||
159 6.26 | 15.1 33.4 |
|
|||||
166 6.54 | 15.2 33.6 |
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ジープ グランドチェロキー III (WK/WH) [2005 .. 2010] 5.7i
330 hp- 世代: III (WK/WH) [2005 .. 2010]
- 生産: [2005 .. 2005]
-
販売地域: 米国, カナダ, メキシコ
-
最高出力: 330 hp | 246 kW | 334 PS
- エンジン: 5.7 L, , Petrol
- トリムレベル: Limited
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:不明
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 105S | 48 - 52 | 158 6.22 | 15.0 33.1 |
OE
|
|||
105V | 158 6.22 | 13.2 29.2 |
|
||||
158 6.22 | 14.6 32.2 |
|
|||||
159 6.26 | 15.1 33.4 |
|
|||||
166 6.54 | 15.2 33.6 |
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2005 ジープ グランドチェロキー II (WJ/WG) [1999 .. 2005] - 改良
Diesel:
2.7 CRD I5 161hpジープ グランドチェロキー II (WJ/WG) [1999 .. 2005] 2.7 CRD
161 hp- 世代: II (WJ/WG) [1999 .. 2005]
- 生産: [2001 .. 2005]
-
販売地域: ヨーロッパ, ロシア, オセアニア
-
最高出力: 161 hp | 120 kW | 163 PS
- エンジン: 2.7 L, , Diesel
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/75SR16 | 7Jx16 ET50.8 | 48.8 - 52.8 | 152 5.98 | 14.5 31.9 | 2.2 32 |
OE
|
|
OE 245/70SR16 | 7Jx16 ET50.8 | 48.8 - 52.8 | 152 5.98 | 15.4 34.0 | 2.2 32 |
OE
|
|
235/65SR17 | 7.5Jx17 ET50.8 | 48.8 - 52.8 | 159 6.26 | 14.2 31.2 | 2.3 33 |
|
|
245/65SR17 | 7.5Jx17 ET50.8 | 159 6.26 | 15.0 33.1 | 2.3 33 |
|
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245/60HR18 | 7.5Jx18 ET50 | 158 6.22 | 14.6 32.2 | 2.3 33 |
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ジープ グランドチェロキー II (WJ/WG) [1999 .. 2005] 4.0i
188 hp- 世代: II (WJ/WG) [1999 .. 2005]
- 生産: [1999 .. 2005]
-
販売地域: ヨーロッパ, ロシア, オセアニア
-
最高出力: 188 hp | 140 kW | 190 PS
- エンジン: 4.0 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 48.8 - 52.8 | 152 5.98 | 14.5 31.9 | 2.2 32 |
OE
|
||
OE | 48.8 - 52.8 | 152 5.98 | 15.4 34.0 | 2.2 32 |
OE
|
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48.8 - 52.8 | 159 6.26 | 14.2 31.2 | 2.3 33 |
|
|||
159 6.26 | 15.0 33.1 | 2.3 33 |
|
||||
159 6.26 | 14.6 32.2 | 2.3 33 |
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ジープ グランドチェロキー II (WJ/WG) [1999 .. 2005] 4.7i
224 hp- 世代: II (WJ/WG) [1999 .. 2005]
- 生産: [2003 .. 2005]
-
販売地域: ヨーロッパ, ロシア, オセアニア
-
最高出力: 224 hp | 167 kW | 227 PS
- エンジン: 4.7 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 48.8 - 52.8 | 152 5.98 | 15.4 34.0 | 2.2 32 |
OE
|
||
OE | 48.8 - 52.8 | 159 6.26 | 14.2 31.2 | 2.3 33 |
OE
|
||
159 6.26 | 15.0 33.1 | 2.3 33 |
|
||||
159 6.26 | 14.9 32.8 | 2.3 33 |
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||||
159 6.26 | 14.6 32.1 | 2.3 33 |
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ジープ グランドチェロキー II (WJ/WG) [1999 .. 2005] 4.7i H.O.
255 hp- 世代: II (WJ/WG) [1999 .. 2005]
- 生産: [2001 .. 2005]
-
販売地域: ヨーロッパ, ロシア, オセアニア
-
最高出力: 255 hp | 190 kW | 258 PS
- エンジン: 4.7 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 48.8 - 52.8 | 159 6.26 | 14.2 31.2 | 2.3 33 |
OE
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||
158 6.22 | 14.6 32.2 | 2.3 33 |
|
||||
159 6.26 | 14.6 32.1 | 2.3 33 |
|
||||
158 6.22 | 14.4 31.7 | 2.3 33 |
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159 6.26 | 14.7 32.4 | 2.5 36 |
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The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.