車種、タイヤサイズ、またはリムの検索フォーム 車両の装備データを取得する、または条件に一致する車両を見つけるには、下のタブのいずれかを選択してください。

一致するホイールを見つけるには、メーカー、年式、車種を指定します:
一致する車両を見つけるには、下のフィールドの値を指定します:
一致する車両を見つけるには、下のフィールドの値を指定します:
一致する車両を見つけるには、下のフィールドの値を指定します:
±
±

2017 ジープ パトリオット ホイール装備ガイド どのホイールとタイヤが2017ジープ パトリオットに合うか確認

ジープ
2017ジープ パトリオットの車両改良を下から選択し、表をチェックしてホイールサイズ、タイヤサイズ、ボルトパターン(PCD)、リムオフセット、およびその他のホイール装備パラメータを取得します 必要に応じて、販売流通地域でフィルタリングすることができます。

ジープ パトリオット MK Facelift [2011 .. 2017]

世代
地域でフィルタリング:
カナダ CDM
中東 MEDM
メキシコ MXNDM
米国 USDM

2017 ジープ パトリオット MK Facelift [2011 .. 2017] - 改良

ジープ パトリオット MK Facelift [2011 .. 2017] 2.0i

158 hp
USDM CDM
  • 世代: MK Facelift [2011 .. 2017]
  • 生産: [2011 .. 2017]
  • 販売地域: 米国, カナダ
  • 最高出力: 158 hp | 118 kW | 160 PS
  • エンジン: 2.0 L, , Petrol
  • トリムレベル: Sport, Sport SE, Latitude, Altitude, High Altitude
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 205/70R16 96T 6.5Jx16 ET39 37 - 41 134 5.28 12.2 26.9 2.4 35
215/60R17 95T 6.5Jx17 ET40 135 5.31 11.8 26.1 2.4 35

ジープ パトリオット MK Facelift [2011 .. 2017] 2.4i

172 hp
USDM CDM
  • 世代: MK Facelift [2011 .. 2017]
  • 生産: [2011 .. 2017]
  • 販売地域: 米国, カナダ, メキシコ, 中東
  • 最高出力: 172 hp | 128 kW | 174 PS
  • エンジン: 2.4 L, , Petrol
  • トリムレベル: Sport, Sport SE, Latitude, Latitude X, Limited, High Altitude, Altitude, 75th Anniversary Edition
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 205/70R16 96T 6.5Jx16 ET39 37 - 41 134 5.28 12.2 26.9 2.4 35
OE 215/60R17 95T 6.5Jx17 ET40 38 - 42 135 5.31 11.8 26.1 2.4 35
OE 215/65R17 98S 6.5Jx17 ET40 38 - 42 135 5.31 12.6 27.8 2.4 35
225/60R17 99H 6.5Jx17 ET40 135 5.31 12.6 27.8 2.4 35

ジープ パトリオットの他のモデルイヤーのホイール装備情報を見る:
2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
ページ更新: 1月 9, 2023, 12:57 p.m.
タイヤ用語集
このページで見ることができるタイヤ用語

The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.