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2000 日産 プリメーラ ホイール装備ガイド どのホイールとタイヤが2000日産 プリメーラに合うか確認

日産
2000日産 プリメーラの車両改良を下から選択し、表をチェックしてホイールサイズ、タイヤサイズ、ボルトパターン(PCD)、リムオフセット、およびその他のホイール装備パラメータを取得します すべての車両改良は世代別にグループ化されています。 必要に応じて、販売流通地域でフィルタリングすることができます。

日産 プリメーラ II (P11) Facelift [1999 .. 2002]

世代
地域でフィルタリング:
ヨーロッパ EUDM
ロシア RUS

2000 日産 プリメーラ II (P11) Facelift [1999 .. 2002] - 改良

日産 プリメーラ II (P11) Facelift [1999 .. 2002] 1.6i

98 hp
EUDM RUS
  • 世代: II (P11) Facelift [1999 .. 2002] [EUDM]
  • 生産: [1999 .. 2002]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア
  • 最高出力: 98 hp | 73 kW | 99 PS
  • エンジン: 1.6 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 185/65R14 86H 5.5Jx14 ET45 43 - 47 128 5.04 9.0 19.9 2.2
2.0
32
29
175/70R14 84H 5.5Jx14 ET45 128 5.04 9.0 19.8 2.2
2.0
32
29
185/65R15 86H 6Jx15 ET45 134 5.28 9.4 20.8 2.2
2.0
32
29
195/60R15 86H 6Jx15 ET45 134 5.28 9.6 21.1 2.2
2.0
32
29
205/50R16 87V 6.5Jx16 ET45 140 5.51 9.3 20.5 2.2
2.0
32
29

日産 プリメーラ II (P11) Facelift [1999 .. 2002] 1.8i

113 hp
EUDM RUS
  • 世代: II (P11) Facelift [1999 .. 2002] [EUDM]
  • 生産: [1999 .. 2002]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア
  • 最高出力: 113 hp | 84 kW | 114 PS
  • エンジン: 1.8 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 86H 43 - 47 128 5.04 9.0 19.9 2.2
2.0
32
29
84H 128 5.04 9.0 19.8 2.2
2.0
32
29
86H 134 5.28 9.4 20.8 2.2
2.0
32
29
86H 134 5.28 9.6 21.1 2.2
2.0
32
29
87V 140 5.51 9.3 20.5 2.2
2.0
32
29

日産 プリメーラ II (P11) Facelift [1999 .. 2002] 2.0 TD

89 hp
EUDM RUS
  • 世代: II (P11) Facelift [1999 .. 2002] [EUDM]
  • 生産: [1999 .. 2002]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア
  • 最高出力: 89 hp | 66 kW | 90 PS
  • エンジン: 2.0 L, , Diesel
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 86H 43 - 47 128 5.04 9.0 19.9 2.2
2.0
32
29
84H 128 5.04 9.0 19.8 2.2
2.0
32
29
86H 134 5.28 9.4 20.8 2.2
2.0
32
29
86H 134 5.28 9.6 21.1 2.2
2.0
32
29
87V 140 5.51 9.3 20.5 2.2
2.0
32
29

日産 プリメーラ II (P11) Facelift [1999 .. 2002] 2.0i

138 hp
EUDM RUS
  • 世代: II (P11) Facelift [1999 .. 2002] [EUDM]
  • 生産: [1999 .. 2002]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア
  • 最高出力: 138 hp | 103 kW | 140 PS
  • エンジン: 2.0 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 86H 43 - 47 128 5.04 9.0 19.9 2.2
2.0
32
29
84H 128 5.04 9.0 19.8 2.2
2.0
32
29
86H 134 5.28 9.4 20.8 2.2
2.0
32
29
86H 134 5.28 9.6 21.1 2.2
2.0
32
29
87V 140 5.51 9.3 20.5 2.2
2.0
32
29

日産 プリメーラ II (P11) [1995 .. 2000]

世代
地域でフィルタリング:
日本 JDM

2000 日産 プリメーラ II (P11) [1995 .. 2000] - 改良

日産 プリメーラ II (P11) [1995 .. 2000] 1.8 (QP11)

129 hp
JDM
  • 車種コード / 日本 : QP11
  • 世代: II (P11) [1995 .. 2000]
  • 生産: [1998 .. 2000]
  • 販売地域: 日本
  • 最高出力: 129 hp | 96 kW | 131 PS
  • エンジン: , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 185/65R14 86S 6Jx14 ET45 43 - 47 134 5.28 9.0 19.9

日産 プリメーラ II (P11) [1995 .. 2000] 1.8 (QP11)

123 hp
JDM
  • 車種コード / 日本 : QP11
  • 世代: II (P11) [1995 .. 2000]
  • 生産: [1998 .. 2000]
  • 販売地域: 日本
  • 最高出力: 123 hp | 92 kW | 125 PS
  • エンジン: , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 86S 43 - 47 134 5.28 9.0 19.9

日産 プリメーラ II (P11) [1995 .. 2000] 1.8 (WQP11)

129 hp
JDM
  • 車種コード / 日本 : WQP11
  • 世代: II (P11) [1995 .. 2000]
  • 生産: [1998 .. 2000]
  • 販売地域: 日本
  • 最高出力: 129 hp | 96 kW | 131 PS
  • エンジン: , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 86S 43 - 47 128 5.04 9.0 19.9

日産 プリメーラ II (P11) [1995 .. 2000] 2.0 (HNP11)

148 hp
JDM
  • 車種コード / 日本 : HNP11
  • 世代: II (P11) [1995 .. 2000]
  • 生産: [1995 .. 2000]
  • 販売地域: 日本
  • 最高出力: 148 hp | 110 kW | 150 PS
  • エンジン: , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 89S 43 - 47 134 5.28 9.8 21.5
OE 88H 43 - 47 134 5.28 9.6 21.1

日産 プリメーラ II (P11) [1995 .. 2000] 2.0 (HP11)

148 hp
JDM
  • 車種コード / 日本 : HP11
  • 世代: II (P11) [1995 .. 2000]
  • 生産: [1995 .. 2000]
  • 販売地域: 日本
  • 最高出力: 148 hp | 110 kW | 150 PS
  • エンジン: , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 86H 43 - 47 134 5.28 9.1 20.1
OE 88H 43 - 47 134 5.28 9.6 21.1

日産 プリメーラ II (P11) [1995 .. 2000] 2.0 (WHNP11)

148 hp
JDM
  • 車種コード / 日本 : WHNP11
  • 世代: II (P11) [1995 .. 2000]
  • 生産: [1997 .. 2000]
  • 販売地域: 日本
  • 最高出力: 148 hp | 110 kW | 150 PS
  • エンジン: , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 88H 43 - 47 134 5.28 9.6 21.1
87V 134 5.28 9.6 21.2

日産 プリメーラ II (P11) [1995 .. 2000] 2.0 (WHP11)

148 hp
JDM
  • 車種コード / 日本 : WHP11
  • 世代: II (P11) [1995 .. 2000]
  • 生産: [1997 .. 2000]
  • 販売地域: 日本
  • 最高出力: 148 hp | 110 kW | 150 PS
  • エンジン: , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 88H 43 - 47 134 5.28 9.6 21.1

日産 プリメーラの他のモデルイヤーのホイール装備情報を見る:
2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990
ページ更新: 1月 16, 2023, 8:58 a.m.
タイヤ用語集
このページで見ることができるタイヤ用語

The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.