車種、タイヤサイズ、またはリムの検索フォーム 車両の装備データを取得する、または条件に一致する車両を見つけるには、下のタブのいずれかを選択してください。

一致するホイールを見つけるには、メーカー、年式、車種を指定します:
一致する車両を見つけるには、下のフィールドの値を指定します:
一致する車両を見つけるには、下のフィールドの値を指定します:
一致する車両を見つけるには、下のフィールドの値を指定します:
±
±

2003 オペル オメガ ホイール装備ガイド どのホイールとタイヤが2003オペル オメガに合うか確認

オペル
2003オペル オメガの車両改良を下から選択し、表をチェックしてホイールサイズ、タイヤサイズ、ボルトパターン(PCD)、リムオフセット、およびその他のホイール装備パラメータを取得します 必要に応じて、販売流通地域でフィルタリングすることができます。

オペル オメガ B [1994 .. 2004]

世代
地域でフィルタリング:
ヨーロッパ EUDM
ロシア RUS

2003 オペル オメガ B [1994 .. 2004] - 改良

オペル オメガ B [1994 .. 2004] 2.2 DTI

118 hp
EUDM RUS
  • 世代: B [1994 .. 2004]
  • 生産: [2000 .. 2004]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア
  • 最高出力: 118 hp | 88 kW | 120 PS
  • エンジン: 2.2 L, , Diesel
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 195/65R15 91H 6Jx15 ET33 31 - 35 122 4.80 10.2 22.5
195/65R15 91H 6.5Jx15 ET33 31 - 35 128 5.04 10.2 22.5
205/65R15 94H 6.5Jx15 ET33 31 - 35 128 5.04 10.9 24.1
205/65R15 94H 7Jx15 ET33 31 - 35 135 5.31 10.9 24.1
205/60R16 92H 6.5Jx16 ET35 130 5.12 10.7 23.6
205/60R16 92H 7Jx16 ET39 141 5.55 10.7 23.6
225/55R16 94H 7Jx16 ET39 37 - 41 141 5.55 11.4 25.2
235/45R17 93H 7.5Jx17 ET39 37 - 41 147 5.79 10.6 23.3

オペル オメガ B [1994 .. 2004] 2.2i

143 hp
EUDM RUS
  • 世代: B [1994 .. 2004]
  • 生産: [1994 .. 2004]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア
  • 最高出力: 143 hp | 107 kW | 145 PS
  • エンジン: 2.2 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 195/65R15 91V 6Jx15 ET33 31 - 35 122 4.80 10.2 22.5
205/65R15 94V 6Jx15 ET33 31 - 35 122 4.80 10.9 24.1
195/65R15 91V 6.5Jx15 ET33 31 - 35 128 5.04 10.2 22.5
205/65R15 94V 6.5Jx15 ET33 31 - 35 128 5.04 10.9 24.1
205/65R15 94V 7Jx15 ET33 31 - 35 135 5.31 10.9 24.1
205/60R16 92V 7Jx16 ET39 141 5.55 10.7 23.6
225/55R16 94V 7Jx16 ET39 37 - 41 141 5.55 11.4 25.2
235/45R17 93V 7.5Jx17 ET39 37 - 41 147 5.79 10.6 23.3

オペル オメガ B [1994 .. 2004] 2.5 DTI

148 hp
EUDM RUS
  • 世代: B [1994 .. 2004]
  • 生産: [2000 .. 2004]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア
  • 最高出力: 148 hp | 110 kW | 150 PS
  • エンジン: 2.5 L, , Diesel
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 94V 31 - 35 122 4.80 10.9 24.1
OE 94V 31 - 35 128 5.04 10.9 24.1
91Q 31 - 35 122 4.80 10.2 22.5
94V 31 - 35 135 5.31 10.9 24.1
92V 130 5.12 10.7 23.6
92V 141 5.55 10.7 23.6
94V 37 - 41 141 5.55 11.4 25.2
93V 37 - 41 147 5.79 10.6 23.3

オペル オメガ B [1994 .. 2004] 2.6i

177 hp
EUDM RUS
  • 世代: B [1994 .. 2004]
  • 生産: [2000 .. 2004]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア
  • 最高出力: 177 hp | 132 kW | 179 PS
  • エンジン: 2.6 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 94V 31 - 35 122 4.80 10.9 24.1
OE 94V 31 - 35 128 5.04 10.9 24.1
91Q 31 - 35 122 4.80 10.2 22.5
94V 31 - 35 135 5.31 10.9 24.1
92V 130 5.12 10.7 23.6
92V 141 5.55 10.7 23.6
94V 37 - 41 141 5.55 11.4 25.2
93V 37 - 41 147 5.79 10.6 23.3

オペル オメガ B [1994 .. 2004] 3.2i

215 hp
EUDM RUS
  • 世代: B [1994 .. 2004]
  • 生産: [2000 .. 2004]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア
  • 最高出力: 215 hp | 160 kW | 218 PS
  • エンジン: 3.2 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD):
  • ホイールファスナー: ボルト
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
    不明
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 94W 31 - 35 122 4.80 10.9 24.1
OE 94W 31 - 35 128 5.04 10.9 24.1
91Q 31 - 35 122 4.80 10.2 22.5
94W 31 - 35 135 5.31 10.9 24.1
92V 141 5.55 10.7 23.6
94W 37 - 41 141 5.55 11.4 25.2
94W 147 5.79 11.1 24.4
93W 37 - 41 147 5.79 10.6 23.3

オペル オメガの他のモデルイヤーのホイール装備情報を見る:
2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986
ページ更新: 11月 21, 2022, 7:24 a.m.
タイヤ用語集
このページで見ることができるタイヤ用語

The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.