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2019 スバル アウトバック ホイール装備ガイド どのホイールとタイヤが2019スバル アウトバックに合うか確認

スバル
2019スバル アウトバックの車両改良を下から選択し、表をチェックしてホイールサイズ、タイヤサイズ、ボルトパターン(PCD)、リムオフセット、およびその他のホイール装備パラメータを取得します 必要に応じて、販売流通地域でフィルタリングすることができます。

スバル アウトバック BS Facelift [2018 .. 2025]

世代
地域でフィルタリング:
カナダ CDM
ヨーロッパ EUDM
日本 JDM
中東 MEDM
ロシア RUS
米国 USDM

2019 スバル アウトバック BS Facelift [2018 .. 2025] - 改良

スバル アウトバック BS Facelift [2018 .. 2025] 2.5i

173 hp
EUDM RUS
  • 世代: BS Facelift [2018 .. 2025]
  • 生産: [2018 .. 2022]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア, 中東
  • 最高出力: 173 hp | 129 kW | 175 PS
  • エンジン: 2.5 L, , Petrol
  • トリムレベル: Active, Comfort, Sport
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 225/65R17 102H 7Jx17 ET55 53 - 57 157 6.18 13.4 29.6 2.4
2.3
35
33
225/60R18 100H 7Jx18 ET55 53 - 57 157 6.18 13.1 28.9 2.4
2.3
35
33
245/55R18 100V 7.5Jx18 ET48 156 6.14 13.8 30.4 2.4
2.3
35
33

スバル アウトバック BS Facelift [2018 .. 2025] 2.5i

175 hp
USDM
  • 世代: BS Facelift [2018 .. 2025]
  • 生産: [2018 .. 2019]
  • 販売地域: 米国
  • 最高出力: 175 hp | 130.5 kW | 177 PS
  • エンジン: , Petrol
  • トリムレベル: Premium, Limited, Touring
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 225/65R17 102H 7Jx17 ET55 53 - 57 157 6.18 13.4 29.6 2.4
2.3
35
33
OE 225/60R18 100H 7Jx18 ET55 53 - 57 157 6.18 13.1 28.9 2.4
2.3
35
33
245/60R17 102H 7.5Jx17 ET51 159 6.26 14.1 31.0 2.4
2.3
35
33
245/55R18 100H 8Jx18 ET48 162 6.38 13.8 30.4 2.4
2.3
35
33

スバル アウトバック BS Facelift [2018 .. 2025] 2.5i

167 hp
MEDM
  • 世代: BS Facelift [2018 .. 2025]
  • 生産: [2018 .. 2021]
  • 販売地域: 中東
  • 最高出力: 167 hp | 124.5 kW | 169 PS
  • エンジン: 2.5 L, , Petrol
  • トリムレベル: Active, Comfort, Sport
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 102H 53 - 57 157 6.18 13.4 29.6 2.4
2.3
35
33
100H 53 - 57 157 6.18 13.1 28.9 2.4
2.3
35
33
100V 156 6.14 13.8 30.4 2.4
2.3
35
33

スバル アウトバック BS Facelift [2018 .. 2025] 2.5i (DBA-BS9)

173 hp
JDM
  • 車種コード / 日本 : DBA-BS9
  • 世代: BS Facelift [2018 .. 2025]
  • 生産: [2018 .. 2020]
  • 販売地域: 日本
  • 最高出力: 173 hp | 129 kW | 175 PS
  • エンジン: , Petrol
  • トリムレベル: Base, Limited, X-Break
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 102H 53 - 57 157 6.18 13.4 29.6 2.4
2.3
35
33
OE 100H 53 - 57 157 6.18 13.1 28.9 2.4
2.3
35
33
100H 159 6.26 13.8 30.4 2.4
2.3
35
33
98H 163 6.42 12.9 28.5 2.4
2.3
35
33
98V 165 6.50 13.3 29.4 2.6
2.4
38
35

スバル アウトバック BS Facelift [2018 .. 2025] 3.6i

256 hp
USDM CDM
  • 世代: BS Facelift [2018 .. 2025]
  • 生産: [2018 .. 2019]
  • 販売地域: 米国, カナダ, ロシア, 中東
  • 最高出力: 256 hp | 191 kW | 260 PS
  • エンジン: 3.6 L, , Petrol
  • トリムレベル: Limited, Touring
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 100H 53 - 57 157 6.18 13.1 28.9 2.4
2.3
35
33
100V 159 6.26 13.8 30.4 2.4
2.3
35
33
98V 162 6.38 13.3 29.4 2.6
2.4
38
35

スバル アウトバック BS Facelift [2018 .. 2025] 3.6i

256 hp
RUS MEDM
  • 世代: BS Facelift [2018 .. 2025]
  • 生産: [2018 .. 2022]
  • 販売地域: ロシア, 中東
  • 最高出力: 256 hp | 191 kW | 260 PS
  • エンジン: 3.6 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧(前/後ろ) bar psi
OE 100H 53 - 57 157 6.18 13.1 28.9 2.4
2.3
35
33
100V 159 6.26 13.8 30.4 2.4
2.3
35
33
100V 162 6.38 13.3 29.4 2.6
2.4
38
35

スバル アウトバックの他のモデルイヤーのホイール装備情報を見る:
2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995
ページ更新: 1月 18, 2023, 5:12 p.m.
タイヤ用語集
このページで見ることができるタイヤ用語

The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.