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2013 トヨタ カムリ ホイール装備ガイド どのホイールとタイヤが2013トヨタ カムリに合うか確認

トヨタ
2013トヨタ カムリの車両改良を下から選択し、表をチェックしてホイールサイズ、タイヤサイズ、ボルトパターン（PCD）、リムオフセット、およびその他のホイール装備パラメータを取得します すべての車両改良は世代別にグループ化されています。 必要に応じて、販売流通地域でフィルタリングすることができます。
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トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2016]

世代
地域でフィルタリング：
ヨーロッパ EUDM
日本 JDM
中南米 LADM
ロシア RUS

2013 トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2016] - 改良

トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2016] 2.0

146 hp
EUDM RUS
  • 世代: VII (XV50) [2011 .. 2016]
  • 生産: [2011 .. 2014]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア
  • 最高出力: 146 hp | 109 kW | 148 PS
  • エンジン: 2.0 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 215/60R16 94V 6.5Jx16 ET45 43 - 47 140 5.51 11.3 25.0 2.3 33
OE
205/65R16 94V 6.5Jx16 ET45 140 5.51 11.4 25.2 2.3 33
215/55R17 93V 7Jx17 ET45 147 5.79 11.2 24.6 2.3 33
225/45R18 91V 7.5Jx18 ET45 153 6.02 10.5 23.1 2.3 33

2013 トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2016] - 改良

トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2016] 2.5 (DAA-AVV50)

202 hp
JDM
  • 車種コード / 日本 : DAA-AVV50
  • 世代: VII (XV50) [2011 .. 2016]
  • 生産: [2011 .. 2014]
  • 販売地域: 日本
  • 最高出力: 202 hp | 151 kW | 205 PS
  • エンジン: , ハイブリッド
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 95H 43 - 47 140 5.51 11.3 25.0 2.5 36
OE 93V 43 - 47 147 5.79 11.2 24.6 2.4 35

トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2016] 2.5 VVT-i

178 hp
LADM
  • 世代: VII (XV50) [2011 .. 2016]
  • 生産: [2011 .. 2014]
  • 販売地域: 中南米
  • 最高出力: 178 hp | 132.7 kW | 180 PS
  • エンジン: , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 95V 43 - 47 140 5.51 11.3 25.0 2.3 33
94V 140 5.51 11.4 25.2 2.3 33
93V 147 5.79 11.2 24.6 2.3 33
91V 153 6.02 10.5 23.1 2.3 33

トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2016] 3.5

245 hp
RUS
  • 世代: VII (XV50) [2011 .. 2016]
  • 生産: [2011 .. 2014]
  • 販売地域: ロシア
  • 最高出力: 245 hp | 183 kW | 249 PS
  • エンジン: 3.5 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 94V 140 5.51 11.4 25.2 2.3 33
94V 140 5.51 11.3 25.0 2.3 33
93V 147 5.79 11.2 24.6 2.3 33
91V 153 6.02 10.5 23.1 2.3 33

トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2016] 3.5 VVT-i

274 hp
LADM
  • 世代: VII (XV50) [2011 .. 2016]
  • 生産: [2011 .. 2016]
  • 販売地域: 中南米
  • 最高出力: 274 hp | 204 kW | 277 PS
  • エンジン: , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 93V 43 - 47 147 5.79 11.2 24.6 2.3 33
94V 140 5.51 11.4 25.2 2.3 33
94V 140 5.51 11.3 25.0 2.3 33
91V 153 6.02 10.5 23.1 2.3 33

2013 トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2016] - 改良

トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2016] 2.5

178 hp
EUDM RUS
  • 世代: VII (XV50) [2011 .. 2016]
  • 生産: [2011 .. 2014]
  • 販売地域: ヨーロッパ, ロシア
  • 最高出力: 178 hp | 133 kW | 181 PS
  • エンジン: 2.5 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 94V 43 - 47 140 5.51 11.4 25.2 2.3 33
94V 140 5.51 11.3 25.0 2.3 33
93V 147 5.79 11.2 24.6 2.3 33
91V 153 6.02 10.5 23.1 2.3 33

トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2015]

世代
地域でフィルタリング：
オセアニア AUDM
中東 MEDM
米国 USDM

2013 トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2015] - 改良

Petrol:
3.5 V6 268hp
ハイブリッド:
2.5 I4 200hp

トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2015] 2.5

200 hp
USDM
  • 世代: VII (XV50) [2011 .. 2015] [USDM]
  • 生産: [2011 .. 2014]
  • 販売地域: 米国
  • 最高出力: 200 hp | 149.1 kW | 203 PS
  • エンジン: , ハイブリッド
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 94S 43 - 47 140 5.51 11.4 25.2 2.4 35
OE 93V 43 - 47 147 5.79 11.2 24.6 2.4 35

トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2015] 3.5

268 hp
USDM
  • 世代: VII (XV50) [2011 .. 2015] [USDM]
  • 生産: [2011 .. 2014]
  • 販売地域: 米国
  • 最高出力: 268 hp | 199.8 kW | 272 PS
  • エンジン: , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 93V 43 - 47 147 5.79 11.2 24.6 2.4 35
OE 91V 43 - 47 153 6.02 10.5 23.1 2.3 33

2013 トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2015] - 改良

Petrol:
2.5 I4 178hp
ハイブリッド:
2.5 I4 202hp

トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2015] 2.5

202 hp
AUDM
  • 世代: VII (XV50) [2011 .. 2015] [USDM]
  • 生産: [2012 .. 2015]
  • 販売地域: オセアニア
  • 最高出力: 202 hp | 151 kW | 205 PS
  • エンジン: , ハイブリッド
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 95V 43 - 47 140 5.51 11.3 25.0 2.1 30
OE 94V 48 - 52 152 5.98 11.2 24.6 2.2 32

トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2015] 2.5

178 hp
USDM MEDM
  • 世代: VII (XV50) [2011 .. 2015] [USDM]
  • 生産: [2011 .. 2014]
  • 販売地域: 米国, 中東
  • 最高出力: 178 hp | 132.7 kW | 180 PS
  • エンジン: 2.5 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 94S 43 - 47 140 5.51 11.4 25.2 2.4 35
OE 93V 43 - 47 147 5.79 11.2 24.6 2.4 35
91V 153 6.02 10.5 23.1 2.3 33

2013 トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2015] - 改良

トヨタ カムリ VII (XV50) [2011 .. 2015] 2.5 VVT-i

181 hp
MEDM AUDM
  • 世代: VII (XV50) [2011 .. 2015] [USDM]
  • 生産: [2011 .. 2015]
  • 販売地域: 中東, オセアニア
  • 最高出力: 181 hp | 135 kW | 184 PS
  • エンジン: 2.5 L, , Petrol
  • センターボア / ハブボア:
  • ボルトパターン (PCD): ()
  • ホイールファスナー: ナット
  • ホイールスレッドサイズ:
  • ホイール締め付けトルク:
タイヤ   リム   オフセット範囲 mm バックスペーシング mm インチ タイヤ重量 kg lb タイヤ空気圧（前/後ろ） bar psi
OE 95V 43 - 47 140 5.51 11.3 25.0 2.1 30
OE 94V 48 - 52 152 5.98 11.2 24.6 2.2 32
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タイヤ用語集
このページで見ることができるタイヤ用語

The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

Ply rating denotes tire strength and load capacity, based on its layer count.
Load Range
Ply
Rating
Max. Load Pressure

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.

Load Index represents the maximum load a tire can carry, while Speed Rating indicates the maximum safe speed.
Load Index
Speed Rating
Capacity
Max Speed