2023 マツダ マツダ6 ホイール装備ガイド どのホイールとタイヤが2023マツダ マツダ6に合うか確認
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
世代2023 マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] - 改良
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.0i
162 hp- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2018 .. 2023]
-
販売地域: ヨーロッパ
-
最高出力: 162 hp | 121 kW | 165 PS
- エンジン: 2.0 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/55R17 97V | 7.5Jx17 ET50 | 48 - 52 | 158 6.22 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
|
225/50R18 95V | 7.5Jx18 ET45 | 153 6.02 | 11.5 25.4 | 2.3 33 |
|
||
225/45R19 92W | 7.5Jx19 ET45 | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.0i
143 hp- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2018 .. 2023]
-
販売地域: ヨーロッパ
-
最高出力: 143 hp | 107 kW | 145 PS
- エンジン: 2.0 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/55R17 97V | 7.5Jx17 ET50 | 48 - 52 | 158 6.22 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
|
225/50R18 95V | 7.5Jx18 ET45 | 153 6.02 | 11.5 25.4 | 2.3 33 |
|
||
225/45R19 92W | 7.5Jx19 ET45 | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.0i
154 hp- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2019 .. 2023]
-
販売地域: 中南米
-
最高出力: 154 hp | 115 kW | 156 PS
- エンジン: 2.0 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 97V | 48 - 52 | 158 6.22 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
95V | 153 6.02 | 11.5 25.4 | 2.3 33 |
|
|||
92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.0i
148 hp- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2018 .. 2023]
-
販売地域: ロシア
-
最高出力: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- エンジン: 2.0 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 97V | 48 - 52 | 158 6.22 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
95V | 153 6.02 | 11.5 25.4 | 2.3 33 |
|
|||
92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.0i
156 hp- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2019 .. 2023]
-
販売地域: 中国
-
最高出力: 156 hp | 116 kW | 158 PS
- エンジン: 2.0 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 97V | 48 - 52 | 158 6.22 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
95V | 153 6.02 | 11.5 25.4 | 2.3 33 |
|
|||
92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.0i (6BA-GJEFP)
154 hp- 車種コード / 日本 : 6BA-GJEFP
- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2019 .. 2023]
-
販売地域: 日本
-
最高出力: 154 hp | 115 kW | 156 PS
- エンジン: 2.0 L, , Petrol
- トリムレベル: 20S
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 97V | 48 - 52 | 158 6.22 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
95V | 153 6.02 | 11.5 25.4 | 2.3 33 |
|
|||
92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.0i (6BA-GJEFW)
154 hp- 車種コード / 日本 : 6BA-GJEFW
- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2019 .. 2023]
-
販売地域: 日本
-
最高出力: 154 hp | 115 kW | 156 PS
- エンジン: 2.0 L, , Petrol
- トリムレベル: 20S
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 97V | 48 - 52 | 158 6.22 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
95V | 153 6.02 | 11.5 25.4 | 2.3 33 |
|
|||
92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.2D (3DA-GJ2AP)
197 hp- 車種コード / 日本 : 3DA-GJ2AP
- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2022 .. 2023]
-
販売地域: 日本
-
最高出力: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- エンジン: 2.2 L, , Diesel
- トリムレベル: XD
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 97V | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
OE
|
||
92W | 159 6.26 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.2D (3DA-GJ2AW)
197 hp- 車種コード / 日本 : 3DA-GJ2AW
- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2022 .. 2023]
-
販売地域: 日本
-
最高出力: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- エンジン: 2.2 L, , Diesel
- トリムレベル: XD
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 97V | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
OE
|
||
92W | 159 6.26 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.2D (3DA-GJ2FP)
197 hp- 車種コード / 日本 : 3DA-GJ2FP
- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2022 .. 2023]
-
販売地域: 日本
-
最高出力: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- エンジン: 2.2 L, , Diesel
- トリムレベル: XD
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 97V | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
OE
|
||
92W | 159 6.26 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.2D (3DA-GJ2FW)
197 hp- 車種コード / 日本 : 3DA-GJ2FW
- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2022 .. 2023]
-
販売地域: 日本
-
最高出力: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- エンジン: 2.2 L, , Diesel
- トリムレベル: XD
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 97V | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
OE
|
||
92W | 159 6.26 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.5T
227 hp- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2019 .. 2023]
-
販売地域: 中南米
-
最高出力: 227 hp | 169 kW | 230 PS
- エンジン: 2.5 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
OE
|
||
95V | 153 6.02 | 11.5 25.4 | 2.3 33 |
|
|||
92W | 159 6.26 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.5T
228 hp- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2018 .. 2023]
-
販売地域: ヨーロッパ, ロシア, オセアニア
-
最高出力: 228 hp | 170 kW | 231 PS
- エンジン: 2.5 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
OE
|
||
95V | 153 6.02 | 11.5 25.4 | 2.3 33 |
|
|||
92W | 159 6.26 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
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マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.5i
192 hp- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2018 .. 2023]
-
販売地域: ヨーロッパ, ロシア
-
最高出力: 192 hp | 143 kW | 194 PS
- エンジン: 2.5 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 97V | 48 - 52 | 158 6.22 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
OE
|
||
92W | 159 6.26 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
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マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.5i
185 hp- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2018 .. 2023]
-
販売地域: 中東
-
最高出力: 185 hp | 138 kW | 188 PS
- エンジン: 2.5 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 97V | 48 - 52 | 158 6.22 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
OE
|
||
92W | 159 6.26 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.5i
188 hp- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2018 .. 2023]
-
販売地域: 中南米, 東南アジア, オセアニア
-
最高出力: 188 hp | 140 kW | 190 PS
- エンジン: 2.5 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 97V | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
OE
|
||
92W | 159 6.26 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.5i
189 hp- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2019 .. 2023]
-
販売地域: 中国
-
最高出力: 189 hp | 141 kW | 192 PS
- エンジン: 2.5 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
OE
|
||
97V | 48 - 52 | 158 6.22 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
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||
92W | 159 6.26 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
|
マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.5i (6BA-GJ5FP)
188 hp- 車種コード / 日本 : 6BA-GJ5FP
- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2019 .. 2023]
-
販売地域: 日本
-
最高出力: 188 hp | 140 kW | 190 PS
- エンジン: 2.5 L, , Petrol
- トリムレベル: 25S
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
OE
|
||
97V | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
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||
92W | 159 6.26 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
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マツダ マツダ6 III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025] 2.5i (6BA-GJ5FW)
188 hp- 車種コード / 日本 : 6BA-GJ5FW
- 世代: III (GJ/GL) Facelift [2018 .. 2025]
- 生産: [2019 .. 2023]
-
販売地域: 日本
-
最高出力: 188 hp | 140 kW | 190 PS
- エンジン: 2.5 L, , Petrol
- トリムレベル: 25S
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD): ()
-
ホイールファスナー: ナット
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 92W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.0 24.2 | 2.3 33 |
OE
|
||
97V | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
|
||
92W | 159 6.26 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.