2011 メルセデス・ベンツ GLKクラス ホイール装備ガイド どのホイールとタイヤが2011メルセデス・ベンツ GLKクラスに合うか確認
メルセデス・ベンツ GLKクラス X204 [2008 .. 2012]
世代2011 メルセデス・ベンツ GLKクラス X204 [2008 .. 2012] - 改良
メルセデス・ベンツ GLKクラス X204 [2008 .. 2012] GLK 200 CDI
141 hp- 世代: X204 [2008 .. 2012] [EUDM]
- 生産: [2010 .. 2012]
-
販売地域: ヨーロッパ
-
最高出力: 141 hp | 105 kW | 143 PS
- エンジン: , Diesel
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD):
-
ホイールファスナー: ボルト
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
235/60R17
102V
255/55R17 104V |
7.5Jx17 ET47.5
8Jx17 ET57 |
45.5 - 49.5 55 - 59 |
155 171 6.10 6.73 |
11.9 12.7 26.3 28.1 |
2.2 32 |
OE
|
|
OE 235/60R17 102V | 7.5Jx17 ET47.5 | 45.5 - 49.5 | 155 6.10 | 11.9 26.3 | 2.2 32 |
OE
|
|
235/55R18 101V | 7.5Jx18 ET47 | 155 6.10 | 11.8 26.1 | 2.2 32 |
|
||
235/55R18
101V
255/50R18 103V |
7.5Jx18 ET47
8Jx18 ET57 |
155 171 6.10 6.73 |
11.8 12.6 26.1 27.7 |
2.2 2.4 32 35 |
|
||
235/50R19
99V
255/45R19 100V |
7.5Jx19 ET47
8.5Jx19 ET52 |
155 173 6.10 6.81 |
11.7 12.4 25.8 27.4 |
2.4 35 |
|
||
235/50R19 99V | 7.5Jx19 ET47 | 155 6.10 | 11.7 25.8 | 2.4 35 |
|
||
235/45ZR20
100W
255/40ZR20 101W |
8Jx20 ET42
9Jx20 ET54 |
156 181 6.14 7.13 |
11.6 12.2 25.5 27.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
235/45ZR20
100W
255/40ZR20 101W |
8.5Jx20 ET45
9.5Jx20 ET57 |
166 190 6.54 7.48 |
11.6 12.2 25.5 27.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
メルセデス・ベンツ GLKクラス X204 [2008 .. 2012] GLK 220 CDI
168 hp- 世代: X204 [2008 .. 2012] [EUDM]
- 生産: [2008 .. 2012]
-
販売地域: ヨーロッパ, ロシア
-
最高出力: 168 hp | 125 kW | 170 PS
- エンジン: 2.1 L, , Diesel
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD):
-
ホイールファスナー: ボルト
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
235/60R17
102V
255/55R17 104V |
7.5Jx17 ET47.5
8Jx17 ET57 |
45.5 - 49.5 55 - 59 |
155 171 6.10 6.73 |
11.9 12.7 26.3 28.1 |
2.2 32 |
OE
|
|
OE 235/60R17 102V | 7.5Jx17 ET47.5 | 45.5 - 49.5 | 155 6.10 | 11.9 26.3 | 2.2 32 |
OE
|
|
235/55R18 101V | 7.5Jx18 ET47 | 155 6.10 | 11.8 26.1 | 2.2 32 |
|
||
235/55R18
101V
255/50R18 103V |
7.5Jx18 ET47
8Jx18 ET57 |
155 171 6.10 6.73 |
11.8 12.6 26.1 27.7 |
2.2 2.4 32 35 |
|
||
235/50R19 99V | 7.5Jx19 ET47 | 155 6.10 | 11.7 25.8 | 2.4 35 |
|
||
235/50R19
99V
255/45R19 100V |
7.5Jx19 ET47
8.5Jx19 ET52 |
155 173 6.10 6.81 |
11.7 12.4 25.8 27.4 |
2.4 35 |
|
||
235/45ZR20
100W
255/40ZR20 101W |
8Jx20 ET42
9Jx20 ET54 |
156 181 6.14 7.13 |
11.6 12.2 25.5 27.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
235/45ZR20
100W
255/40ZR20 101W |
8.5Jx20 ET45
9.5Jx20 ET57 |
166 190 6.54 7.48 |
11.6 12.2 25.5 27.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
メルセデス・ベンツ GLKクラス X204 [2008 .. 2012] GLK 250 CDI
201 hp- 世代: X204 [2008 .. 2012] [EUDM]
- 生産: [2009 .. 2012]
-
販売地域: ヨーロッパ
-
最高出力: 201 hp | 150 kW | 204 PS
- エンジン: , Diesel
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD):
-
ホイールファスナー: ボルト
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
102V
104V |
|
45.5 - 49.5 55 - 59 |
155 171 6.10 6.73 |
11.9 12.7 26.3 28.1 |
2.2 32 |
OE
|
|
OE 102V | 45.5 - 49.5 | 155 6.10 | 11.9 26.3 | 2.2 32 |
OE
|
||
101V
103V |
|
155 171 6.10 6.73 |
11.8 12.6 26.1 27.7 |
2.2 2.4 32 35 |
|
||
101V | 155 6.10 | 11.8 26.1 | 2.2 32 |
|
|||
99V | 155 6.10 | 11.7 25.8 | 2.4 35 |
|
|||
99V
100V |
|
155 173 6.10 6.81 |
11.7 12.4 25.8 27.4 |
2.4 35 |
|
||
100W
101W |
|
156 181 6.14 7.13 |
11.6 12.2 25.5 27.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
100W
101W |
|
166 190 6.54 7.48 |
11.6 12.2 25.5 27.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
メルセデス・ベンツ GLKクラス X204 [2008 .. 2012] GLK 300
228 hp- 世代: X204 [2008 .. 2012] [EUDM]
- 生産: [2009 .. 2012]
-
販売地域: メキシコ, ヨーロッパ, ロシア, 中東
-
最高出力: 228 hp | 170 kW | 231 PS
- エンジン: 3.0 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD):
-
ホイールファスナー: ボルト
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
102V
104V |
|
45.5 - 49.5 55 - 59 |
155 171 6.10 6.73 |
11.9 12.7 26.3 28.1 |
2.2 32 |
OE
|
|
OE 102V | 45.5 - 49.5 | 155 6.10 | 11.9 26.3 | 2.2 32 |
OE
|
||
101V | 155 6.10 | 11.8 26.1 | 2.2 32 |
|
|||
101V
103V |
|
155 171 6.10 6.73 |
11.8 12.6 26.1 27.7 |
2.2 2.4 32 35 |
|
||
99V | 155 6.10 | 11.7 25.8 | 2.4 35 |
|
|||
99V
100V |
|
155 173 6.10 6.81 |
11.7 12.4 25.8 27.4 |
2.4 35 |
|
||
100W
101W |
|
156 181 6.14 7.13 |
11.6 12.2 25.5 27.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
100W
101W |
|
166 190 6.54 7.48 |
11.6 12.2 25.5 27.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
メルセデス・ベンツ GLKクラス X204 [2008 .. 2012] GLK 350
268 hp- 世代: X204 [2008 .. 2012] [EUDM]
- 生産: [2008 .. 2012]
-
販売地域: 米国, カナダ, メキシコ, ヨーロッパ, ロシア, 中東
-
最高出力: 268 hp | 200 kW | 272 PS
- エンジン: 3.5 L, , Petrol
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD):
-
ホイールファスナー: ボルト
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
102V
104V |
|
45.5 - 49.5 55 - 59 |
155 171 6.10 6.73 |
11.9 12.7 26.3 28.1 |
2.2 32 |
OE
|
|
OE 102V | 45.5 - 49.5 | 155 6.10 | 11.9 26.3 | 2.2 32 |
OE
|
||
101V
103V |
|
155 171 6.10 6.73 |
11.8 12.6 26.1 27.7 |
2.2 2.4 32 35 |
|
||
101V | 155 6.10 | 11.8 26.1 | 2.2 32 |
|
|||
99V | 155 6.10 | 11.7 25.8 | 2.4 35 |
|
|||
99V
100V |
|
155 173 6.10 6.81 |
11.7 12.4 25.8 27.4 |
2.4 35 |
|
||
100W
101W |
|
156 181 6.14 7.13 |
11.6 12.2 25.5 27.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
100W
101W |
|
166 190 6.54 7.48 |
11.6 12.2 25.5 27.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
メルセデス・ベンツ GLKクラス X204 [2008 .. 2012] GLK 350 CDI
228 hp- 世代: X204 [2008 .. 2012] [EUDM]
- 生産: [2010 .. 2012]
-
販売地域: ヨーロッパ, ロシア
-
最高出力: 228 hp | 170 kW | 231 PS
- エンジン: 3.0 L, , Diesel
-
センターボア / ハブボア:
-
ボルトパターン (PCD):
-
ホイールファスナー: ボルト
-
ホイールスレッドサイズ:
-
ホイール締め付けトルク:
mm | mm インチ | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
102V
104V |
|
45.5 - 49.5 55 - 59 |
155 171 6.10 6.73 |
11.9 12.7 26.3 28.1 |
2.2 32 |
OE
|
|
OE 102V | 45.5 - 49.5 | 155 6.10 | 11.9 26.3 | 2.2 32 |
OE
|
||
101V | 155 6.10 | 11.8 26.1 | 2.2 32 |
|
|||
101V
103V |
|
155 171 6.10 6.73 |
11.8 12.6 26.1 27.7 |
2.2 2.4 32 35 |
|
||
99V
100V |
|
155 173 6.10 6.81 |
11.7 12.4 25.8 27.4 |
2.4 35 |
|
||
99V | 155 6.10 | 11.7 25.8 | 2.4 35 |
|
|||
100W
101W |
|
156 181 6.14 7.13 |
11.6 12.2 25.5 27.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
100W
101W |
|
166 190 6.54 7.48 |
11.6 12.2 25.5 27.0 |
2.4 2.6 35 38 |
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The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.